嚴查網約車導致打車難？交通部：合法合規(guī)是底線，望理性看待

作者：通途交通培訓 發(fā)布時間：2018-07-27

頻繁降雨天氣下，北京等地“打車難”問題再度凸顯。中新網近日報道，有網約車平臺相關人員表示，這一波“打車難”主要還是因為最近在嚴查網約車，此外司機拉活無動力的另一個原因是：符合要求的車跑網約車有點“賬劃不來”。
7月26日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在例行新聞發(fā)布會上指出，打車難問題涉及出租車行業(yè)改革。他表示，總的來看，經過兩年時間的出租車行業(yè)改革，網約車的發(fā)展得到了鼓勵和規(guī)范，服務水平不斷提高，為公眾出行提供了一個全新的選擇。在改革當中，確實也出現(xiàn)了一些問題，由于近期的降雨天氣，打車需求增加，使得大家對打車難的問題更加關注。
7月23日，新華網發(fā)表評論稱，需要明確的是，“嚴打”并非要遏制網約車的發(fā)展，其主要目的是將非法運營的企業(yè)與車輛清出市場。對于“打車難”，不能縱容非法經營來緩解，而是要多措并舉，合力解決。
吳春耕引用上述評論觀點認為，打車難問題不能孤立來看，也無法靠單一方式來解決，應將其置于城市綜合交通、立體交通體系和生態(tài)宜居城市建設系統(tǒng)中綜合考慮，統(tǒng)籌安排。打車難并不等于出行難，我們還可以通過公共交通等其他方式達到出行的目的，希望大家理性來看待這個問題。
吳春耕介紹，近期，各地按照改革總體部署，在鼓勵網約車發(fā)展的同時，也在逐步采取措施，加強管理。部分網約車經營者和乘車人員未獲得經營許可從事非法營運，擾亂市場秩序，存在很大隱患，也出現(xiàn)了一些極端的案例。
“對于網約車市場，我們一再呼吁依法合規(guī)經營是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、維護城市安全和乘客合法權益的底線。網約車經營者都要取得合法許可，確保合法資質，確保注冊和實際運行的信息一致。各個地方也確實在加快網約車合規(guī)化、合法化的進程，加大了對各類違法違規(guī)行為的查處力度。”
“防止不合規(guī)的企業(yè)車輛和人員進入行業(yè)，守住底線，也是為了保證乘客出行的合法權益?！彼f。
澎湃新聞注意到，今年四五月間，交通運輸部微信公號曾連續(xù)發(fā)表近十篇評論文章，呼吁網約車企業(yè)要合法誠信經營、要“脫虛向實”，并要加強監(jiān)管。
之后多地開展了網約車整治行動。例如，今年5月，廣州市交通部門集中力量在市內多個區(qū)域開展網約車市場專項整治行動，同時約談了滴滴出行等網約車平臺公司；福州市出臺了多項舉措規(guī)范網約車運營和監(jiān)管，要求各網約車平臺公司即日起逐一核查現(xiàn)有車輛和駕駛員等；深圳自6月1日開展網約車專項整治行動，查處重點包括平臺未取得《網絡預約出租汽車經營許可證》擅自從事或者變相從事網約車經營活動等；7月1日，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施首日，北京市交通執(zhí)法總隊展開打擊非法客運專項行動，從早上8時30分到10時30分，僅北京站西落客區(qū)內一處，就查出包括“黑巡游”、“黑網約車”在內的“黑出租車”共5輛……
6月5日，交通運輸部、中央網信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監(jiān)督管理總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強網絡預約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關工作的通知》，建立健全事中事后聯(lián)合監(jiān)管機制，明確聯(lián)合監(jiān)管工作流程。
吳春耕在發(fā)布會上談到，深化出租車改革不斷提高服務質量是發(fā)展的方向，下一步，交通運輸部將會同有關部門繼續(xù)強化運用綜合措施，將這次改革進行到底，堅定不移地推進網約車規(guī)范化進程，明確網約車聯(lián)網和駕駛員合規(guī)化進度表，加強網約車的合規(guī)發(fā)展，持續(xù)推進巡游車的轉型升級，提高巡游車服務水平。同時要建立完善新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議機制，加強協(xié)調配合，形成監(jiān)管合力，共同促進交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，讓大家體驗更好的出行服務。

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